Los Ministerios de Fomento, Hacienda y Economía, el Gobierno Vasco, y el ADIF (Administrador de Infraestructuras ferroviarias) han suscrito oficialmente el acuerdo que da luz verde a la construcción de la nueva red ferroviaria vasca.

En dichos convenios se establecen las bases para la cooperación y coordinación en la ejecución de las obras de esta gran infraestructura, así como la encomienda de gestión que permitirá a la Administración Vasca hacerse cargo de la construcción del tramo guipuzcoano de la “Y”.

El acuerdo pone fin al conflicto competencial existente entre ambos Ejecutivos y conlleva la retirada del recurso judicial presentado ante el Tribunal Constitucional.

El presupuesto global de esta infraestructura asciende a 4.178 millones de euros, sin los accesos a las capitales, de los que 1.642 millones corresponden a la ejecución de las obras de plataforma del tramo Bergara-Irun/San Sebastián que ejecutará el Gobierno vasco.

Por tanto, la distribución de los trabajos de redacción y ejecución de la nueva plataforma ferroviaria queda como sigue:

Ministerio de Fomento:

• Ramal Vitoria-Bilbao y acceso a ambas capitales.
• Ramal Vitoria-Arrasate-Bergara.
• Acceso a Irun.
• Trazado internacional.

Gobierno Vasco:

• Ramal Bergara-Irun.
• Acceso a Donostia-San Sebastián.

Por otra parte, el Consejo de Administración del ADIF ya ha adjudicado las primeras obras de la nueva infraestructura ferroviaria. Se trata de un tramo de 5 Km. en Álava que transcurre entre Arrazua-Ubarrundia y Legutiano.

Para más información: Informe técnico Infraestructuras Logísticas