El pasado 12 de enero, tras varios meses de indefinición, el proyecto de estación intermodal en Donostia experimentó un giro radical en lo que respecta a su concepción inicial. La nueva propuesta, liderada por el Gobierno municipal, pretende trasladar la ubicación del Complejo intermodal al entorno de la "Estación del Norte", enlazando, mediante una conexión subterránea, la futura estación de autobuses con la actual estación ferroviaria y futura parada del tren de alta velocidad.

La gran dificultad técnica y carestía del proyecto de "Riberas de Loiola", unido a la imposibilidad material de ubicar la estación de alta velocidad en la zona, son las bases en las que se asienta la nueva propuesta municipal.

La sustancial rebaja de costes (20 millones €), junto a la mayor centralidad y potencial intermodal, son algunos de los puntos fuertes del nuevo planteamiento. Por contra, la falta del consenso institucional (la propuesta de "Riberas" ya lo había logrado), el mayor impacto en el tráfico de la zona, y el partir nuevamente de cero, son algunos de sus puntos más débiles.

El ayuntamiento ha encargado un conjunto de 5 estudios que ayuden a las administraciones competentes a adoptar una decisión final al respecto.